19BRM420伊豆400km運営

4月20日（土）にAJ静岡のBRM420伊豆400kmのスタッフ運営に行ってきました。天気は２週間前のスタッフ試走とほぼ同じ晴天です。 受付開始が5:00、スタートが6:00なので、4時前に起床し、発着点の島田川越広場に向かいます。

400kmになると募集人数は少なくなり、ブルベ経験者の比率が増えます。今回52名がエントリーし、40名の方が出走しました。内400km未経験者は10名程度でしょうか。
参加者にはおなじみの顔が多くいました。

いつものようにスタート30分前にブリーフィングを行います。コース説明は今回も私が行います。試走時に気になった点、ミスコースしやすい箇所等を説明しました。ブリーフィングは重要な伝達事項等もあるので、参加者の方は、注意して聞いておく必要があります。

ブリーフィーング終了後、5時50分から車検が行われ車検が終了した参加者から、随時スタートして行きます。スタート時刻のCLOSEは30分後で、この日は6時30分です。6時30分過ぎに受付を撤収し、スタッフ全員で焼津のパン屋さんに朝食に行きました。

朝食後、ブルベの進捗状況を確認する為、164km地点にある、西伊豆松崎町のPC2のコンビニに向かいます。伊豆縦貫道が修善寺から延伸されたので、西伊豆までのアクセスが随分楽になりました。PC2には平均25kmhで12時30分に到着想定なのでまだ最初の通過者来るまで余裕があります。コンビニ弁当では味気ないので、PC2近くの仁科漁港にある沖あがり食堂で昼食を済ませます。食堂の人気メニューはイカさま丼ですが、私は奮発して、2000円の活アジ定食を注文しました。生け簀にいるアジをその場で調理しているので、食べている間、刺身に添えられているアジがピク、ピク動いているのを見ながら食べるのは残酷でしたが、鮮度抜群で身が締まっていて絶賛でした。

PC2には13時前に到着しました。その13時15分ごろに最初の通過者Kさんが到着します。Kさんは久し振りの参加ですが、AJ静岡のブルベでKさんより早く走ったのはあの三船さん位で、圧倒的な速さがあり、今回も余裕の1番着でした。

いろいろ話を聞くと、全般的に向かい風基調で、風は味方にはなっていないようです。標高900m近い仁科峠周辺は寒いとのことでした。

この後、CLOSEの17時少し前までにリタイアの連絡があった5名以外の方がほぼ全員通過していることを確認しましたが、1名だけ確認できません。

その為、ルートを逆に進んで仁科峠、船原峠まで帰路確認すことになりましたが、道幅の狭いK59を仁科峠まで登るのは、対向車が来るたびに緊張が強いられます。車では二度と通りたくない道です。結局未確認の1名は確認できず、我々のチェックが漏れているとの見込みで、島田まで戻ることになりました。

途中新東名の藤枝PAで夕食を取って、金谷スーパーで買い出しをして、21時過ぎにゴール受付のテント設営です。無風だったのでスタッフ5名でいつもより短時間で設営が完了しました。あとは完走者の到着を待つだけです。400kmの制限時間は27時間です。そのため、ゴールCLOSEは21日（日）の9時になります。スタッフの長い夜の始まりです。

今回ゴールではおにぎり、苺、葉しょうが、人参スープとかなり充実した軽食を用意しました。スタッフ全員、朝が早いので、交代で車で仮眠を取ります。私は4月27日にAJ岡山の中国山地1000kmに参加するので、敢えて徹夜してみました。
最初のゴールは0時30分前にやはりKさんでした。2番着の人に1時間15分以上の差をつけるいつも通りの圧倒的な速さです。その後はほぼ7時過ぎまではたまに完走者がゴールする感じで、半数以上の人は7時以降のゴールになりました。

今回のコースは総獲得標高は４０００ｍと山岳ブルベとは言えないですが、伊豆の２００ｋｍ区間に登りが集中しているので、伊豆区間で多くの参加者が苦労しました。また平坦区間も向かい風基調だったことも完走には大きなハードルになったようです。結局40名が出走し、32名が完走、8名がDNFとなりました。

PC2で確認できなかった人は結局仁科峠までたどり着けずにリタイアを決意したとのことで、21日朝にゴールに顔を出してくれたので確認が取れました。

今回も大きな事故はなく無事終えることができてスタッフ全員安堵です。翌朝発着場所の川越広場の近くのグランドでグランドゴルフの県大会が行われるようで、テントの撤収をCLOSE前にせざる得なかったのは想定外でした。

9時半にはゴールを撤収して、スタッフ解散となりました。走っていないので体力的な疲労はないですが、徹夜したので、家に帰ると11時から17時までぐっすり眠りました。
今週末はAJ岡山の獲得標高13000m越えの中国山地1000kmに挑みます。コースは厳しい山岳コースですが、50回目のブルベとして今までの経験を活かしてしっかり完走したいと思います。